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Alcance de grúa: En las grúas con brazos de soporte: Distancia entre el cilindro hidráulico y el centro del pasador del gancho. En las grúas con chasis compacto o contrapesadas: Distancia entre las ruedas y el centro del pasador del gancho.
Tipo de vehículo: no todos los coches cuestan lo mismo de remolcar. Un turismo compacto puede ser más sencillo de mover que una furgoneta, un todoterreno o un coche eléctrico con requerimientos específicos.
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Procedimiento de bloqueo/etiquetado: Es la colocación de una etiqueta o un cerrojo en el dispositivo que aísla la energía siguiendo un procedimiento establecido.
Nuestros camiones grúa están disponibles para prestarte ayuda de forma inmediata. Incluimos en una sola cuota mensual por el alquiler tanto el mantenimiento como el servicio técnico.
Si se tiene que trabajar other en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los gases se han additionalído.
Motivo del traslado: No todos los traslados en grúa tienen la misma dificultad. Transportar un coche averiado que puede rodar sin problemas es distinto a retirar un vehículo accidentado o inmovilizado por una falla mecánica grave.
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Quienes deciden invertir en una de ellas hacen una compra inteligente. Lo mejor de todo es que podrán hacer uso durante mucho tiempo, siempre y cuando se le proporcione mantenimiento preventivo.
Esto las convierte en una opción efectiva para el transporte, maniobra y puesta en sitio de diversos materiales y componentes, así como en el manejo de elementos prefabricados para la construcción de conjuntos habitacionales, industriales y de infraestructura.
Hay que verificar en todo momento que el camión grúa se encuentra en equilibrio estable, es decir, que el conjunto de fuerzas que actúan en la misma tienen un centro de gravedad que queda dentro de la base de apoyo de la grúa.
Su dimensión es proporcional a las prestaciones o potencia del conjunto de la grúa, con uno o dos conjuntos reductores.
El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.